| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете новые шины в Химках? Обратите внимание на Triangle
Знаете, бывает такое чувство, когда едешь на старых, «лысых» покрышках? Машина чуть дольше тормозит, на поворотах неуверенно, а в дождь сердце замирает. Всё это – история не про вас. Особенно если вы живёте в нашем регионе, где дороги, скажем прямо, не всегда идеальны. Выбор резины – это в первую очередь вопрос вашего спокойствия и безопасности семьи. И тут, поверьте, не всегда нужно гнаться за самыми раскрученными и дорогими брендами. Есть отличные варианты, которые не ударят по бюджету, но дадут то, что нужно: надежное сцепление, долгий пробег и уверенность за рулём. Один из таких вариантов – шины Triangle.
Почему они? Компания не первый год на рынке, имеет серьёзные мощности и, что важно, делает акцент именно на качество материалов и современные технологии. Резиновая смесь у них получается цепкой и износостойкой. Рисунок протектора часто продуман так, чтобы уверенно отводить воду и снижать риск аквапланирования – для наших осенних дорог это то, что надо. Боковина, как правило, хорошо защищена от порезов, а это для подмосковных обочин и ремонта дорог – большой плюс. По сути, вы получаете очень сбалансированную шину, которая отлично ведёт себя и в городе, и на трассе, не создавая лишнего шума.
А где всё это купить в Химках? Сейчас не проблема найти хороший шинный центр, где представлен этот бренд. Главное – выбрать проверенного продавца, который предложит свежие, не «перелёжанные» покрышки, даст грамотную консультацию и качественно сделает монтаж. Многие сервисы в городе работают с Triangle, так что у вас будет выбор. Просто позвоните, уточните наличие нужного размера и модели – летней, зимней или всесезонной. Сделайте это заранее, чтобы не метаться в последний момент. В конце концов, речь идёт о четырёх небольших, но самых важных пятнах контакта вашего автомобиля с дорогой. Доверять им стоит.
Triangle: шины, которые знают дорогу как свои пять пальцев
Знаете, как иногда бывает: заходишь в магазин, глаза разбегаются от брендов, а цена кусается. И где-то в уголке скромно стоят покрышки с логотипом Триангл. "Что это ещё за ноунейм?" - первая мысль. А вот и нет. В Китае это не просто завод, а один из крупнейших в мире производителей, который делает шины для мировых автогигантов. И опыт у них - десятилетия. Так что это не "только появилось", а "до нас просто не особо доходило". И сейчас это наш с вами шанс.
В чём их главный козырь? Цена, скажете вы. Да, за те же деньги вы часто получите заметно больше, чем от других бюджетных марок. Но дело не только в экономии. Их инженеры отлично понимают, что нужно среднестатистическому водителю: не гоночный трек, а уверенное сцепление на мокром асфальте, спокойная реакция на выбоины и, конечно, чтобы хватило надолго. Звучит просто, но чтобы всё это совместить - нужна настоящая работа. И они её делают.
Берёте, к примеру, одну из их популярных всесезонных моделей для кроссоверов. Посмотрите на рисунок протектора - не просто "красиво", а продуманно. Широкие продольные каналы быстро отводят воду, уменьшая риск аквапланирования. А многочисленные ламели и блоки с фасками цепляются за дорогу даже в слякоть. По ощущениям - машина становится послушнее, предсказуемее. И это то, за что вы, по сути, платите: за спокойствие. За то, чтобы в повороте или при экстренном торможении покрышка отработала как надо.
Стоит ли брать? Если вы ищете разумный баланс между затратами и качеством - определённо да. Это не шины для статуса, это шины для дела. Для ежедневных поездок, для семейного автомобиля, где надёжность и безопасность на первом месте. Их не стоит бояться или смотреть свысока. Просто посмотрите на них поближе, почитайте отзывы реальных владельцев, которые уже откатали не один сезон. Уверен, многие из них приятно удивлены. И вы можете быть.
Купить шины Триангл в Химках Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.






































